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可你知道嗎？貨比三家不吃虧、貨比三家不吃虧、貨比三家不吃虧...因為很重要所以講三次
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大陸2017年春運剛開始，13日傳出，高鐵「15元盒飯（台灣稱便當）不斷供」規定元旦廢除，網路上罵聲不斷；鐵路總公司昨天澄清，不再對單一食品做硬性規定，而是要求提供高、中、低檔不同飲食產品，甚至會供應10元（人民幣，下同）以下的餐食。
大陸火車（包括動車、高鐵）上的餐飲價格偏高已是常識，過去高鐵上供應的盒飯從15元到60元不等，但品質低劣，甚至有「保存期6個月」的盒飯，備受詬病。而且眾多旅客反映，每次服務員出來賣盒飯，永遠只剩最高價的，低價的15元盒飯很難買到。
元旦起賣完不再供應
事實上，鐵總過去有規定，15元盒飯的比例不得低於30%，還有2元包裝飲用水和15元盒飯不斷供（不能售完）的說法。但上述規定，今年1月1日起不再執行，列車上可以不賣15元套餐，售完也不再強制補貨。
網路上因此罵聲不絕於耳，「純是給貪官找腐敗的理由」「便宜盒飯不賣了，餓死窮老百姓」「方便麵銷量下跌，這是給康師傅找轍（方法）呢」。
由於春運期間，光是鐵路輸送的人次就超過上億，此一議題涉及上億人權益。這新聞很快在網路上被瘋狂轉傳，各媒體點閱率也飆高，讀者回應次數動輒破千。
鐵陸食品邁向多樣化
中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣昨天緊急出面回應，鐵路旅客服務品質規範，是根據旅客服務新要求，這一次修訂的新規範，除了餐食以外，還增加新的內容，比如根據中國婦聯要求，對於地級城市以上主要車站設置哺乳室做了詳細規定。
至於餐食方面，不再針對某個單一餐食品種做硬性規定，而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品，目前已經發展到400多個品種，中國鐵路餐飲供應不但有10元以上的，還有很多10元以下的，比如餃子、包子、麵包等各種餐食供應。
不過，這種說法未獲網友認同，許多人認為，這只是托辭。總之，春運路途遙遠，要上火車之前，還是自己備妥吃食較好，省得被鐵路總局再敲一次竹槓。
其中，沒有意外，去年車市銷售王正是「神A」Altis，去年共賣出4萬3370台，相當於每10台新車中，就有1台是Altis，第2名是Toyota旗艦休旅車(SUV)RAV4，全年賣出2萬1523台，排名第3的是「神鴨」Yaris，共賣出1萬4726台，就連7月起停產的Wish去年也銷出1萬3153台，讓其他廠牌轎式休旅車(MPV)銷量看不到車尾燈。
網友反應，Toyota賣得那麼好，主要是因為妥善率高，後勤保修讓人放心，加上今年陸續把一直以來遭人詬病的安全配備加到滿，讓車主更心甘情願買單。
Toyota總代理和泰車表示，雖然Wish停產，但接替車款Sienta銷售狀況也創下佳績，去年12月單月掛牌量已達2183台，居單月單一車型第3，接單更已超過4000台。
其餘去年賣出超過1萬台的車款還包括日產(Nissan)的TIIDA、馬自達(Mazda)的Mazda 3及本田(Honda)CR-V，銷量分別為1萬1839台、1萬1324台及1萬545台。1060103
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